НИ КАКОГО ВРЕДОНОCНОГО ПО НА НАШИХ РЕСУРСАХ НЕТ, проверенно ESET NOD 32 Antivirus!, А ТАК ЖЕ НЕТ И НЕПРИЕМЛЕМОГО МАТЕРИАЛА, КАК ЭТО ПЫТАЮТСЯ ПРЕДСТАВИТЬ ВСЕМ, НЕКОТОРЫЕ ГОСПОДА,, ВОЗМОЖНО СТОРОННИКИ КРЕМЛЯ, НЕ СОГЛАСНЫЕ С НАМИ. ИХ ЖЕЛАНИЕ ЗАПРЕТИТЬ НАШ РЕСУРС ПОКАЗЫВАЕТ ИХ СЛАБОСТЬ И НАШУ ПРАВОТУ. МЫ РАБОТАЕМ! ЗАХОДИТЕ И ЧИТАЙТЕ! https://irekle-syuz.blogspot.ru/

среда, 20 ноября 2013 г.

НДП Ватан о аварии боинга 737 авиа компании «Татарстан»

НДП Ватан о аварии боинга 737 авиа компании «Татарстан»

Трагическая авария с самолетом авиа компании «Татарстан» 17 ноября 2013г не может оставить кого либо равнодушным. Среди погибших пассажиров  было много молодых людей возвращавшихся домой  из Москвы в Казань.  http://www.16.mchs.gov.ru/operationalpage/emergency/detail.php?ID=42595 и как стало известно, среди них и старший сын Президента Республики Татарстан Ирек Миниханов. Это тяжкое горе и невосполнимая утрата для их близких и родных.  НДП Ватан выражает всем близким и родным погибших в катастрофе самолета боинг 737 свои глубочайшие соболезнования и сочувствие, среди них и Президенту РТ Рустаму Нургалиевичу Миниханову потерявшего своего старшего сына. Крушения самолетов в РФ стало печальной реальностью. И почему это не приводит к мерам по более жестокому контролю государства за техническим состоянием пассажирских самолетов и подготовкой летного состава? Сколько еще нужно таких аварий, чтобы на конец государство взяло под контроль техническое состояние всех пассажирских самолетов, вне зависимости от их принадлежности и качеством подготовки летного состава. Так может уже хватит?! Поэтому НДП Ватан считает, что необходим  более жесткий контроль  государством технического состояния самолетов и летного состава. И предлагает  принять  федеральный закон, который бы четко определял технические данные пассажирских самолетов, с регулярной  технической аттестацией их и летного состава на базе государственных технических служб  и учебных центров. С экономической, административной, уголовной ответственностью фирм и копаний за нарушение такого федерального закона. Чтобы компенсировать затраты авиа компаний на технические аттестации самолетов и подготовку персонала, можно снизить их налоговые отчисления  государству. Мы считаем, что предложенные меры значительно повысят без опасность полетов пассажирских самолетов. Мы так же обращаемся к уважаемому Президенту РТ Рустаму Нургалиевичу Миниханову  с предложением чтобы государство стало основным акционером ( с долей акций до 60%)  авиакомпании Татарстан, с тем чтобы поддержать компанию, помочь обновить парк самолетов и улучшить подготовку летного сотава.  И на примере  Татарстан реализовать вышеуказанные меры, чтобы все увидели, что    при жестком контроле государства в вопросах технической безопасности,  возможно успешное  развитие бизнеса.
ЦКС НДП Ватан ndp.vatan@gmail.com askerbey@gmail.com  20 ноября 2013г г Москва